我国建设桥梁的技术是越来越成熟了，就算在全球来说，也是名列前茅的，很多超级桥梁更是让外国人都竖起大拇指，这主要还是因为我国工程师在桥梁建设时，勇于创新，敢于创造，再加来遇到困难时不退缩的精神，所以一座座桥梁在我国被架设起来，造福两岸百姓，推动地方经济快速发展。
乌龙江贯穿福州，所以福州在建设道路时，经常需要跨越乌龙江，一座座过乌龙江大桥被建设起来，推动福州的经济快速发展，就在过去的2020年，福州成功突破万亿的经济总量，挤入“万亿俱乐部”这个大家庭，然而福州的发展潜力还是非常大的，所以各类的交通都在建设中。
这不，在建设福泉高速公路福州连接线时需要跨越乌龙江，在建设福州地铁6号线时也需要跨越乌龙江，两种交通不谋而合，建成一座公轨两用大桥——道庆洲大桥，这也是福州第一座公轨两用大桥，算是福州在桥梁建设史上的一个突破了，然而因难度比较大，大桥工程进展较慢，目前跨江段刚贯通，而要通车还需要等到年底或明年初，这也影响到了福州地铁6号线通车的计划，所以预计今年8月份通车的福州地铁6号线，只有长乐段能通车了。
道庆洲大桥项目全长6.82公里，而跨江段就达到了2.26公里，上层为公路，按一级公路和城市主干道标准设计建设，设计为双向6车道，下层为轨道，也就是为福州地铁6号线服务的，而在技术标准上也有突破的，主桥为三跨连续钢桁结合梁结构，主跨为276米，这也刷新了国内同类桥梁的纪录，一个小小的突破可能费时费力费钱，但都是一个里程碑，为我国以后的桥梁建设积累了更多宝贵的经验。
道庆洲大桥的建成，将在仓山区与长乐区之间又添了一座沟通的桥梁，而作为福州重点建设的区域——滨海新城，也将有了更加便捷的通道进入到福州市区，有助于福州整体经济的发展。
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