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四川一“大材小用”高铁站，明明是高铁，为何却用来当作城际铁路
成都南站改建于2011年5月8日，历时3年左右的改建，并在2014年12月20日正式恢复运营，其恢复运营后，规模为有5个站台、11条股道线，站房总建筑面积达13997平方米，候车厅能同时容纳6000人候车。但是因为有了成都东站，而成都南站的目标也就…
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