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广州最“顽强”的两个钉子户:多次拒绝搬迁,如今被高架桥包围

作者:桥检车租赁公司文员 来源: 日期:2021/8/1 9:52:27 人气:6 评论:0

广州最“顽强”的两个钉子户:多次拒绝搬迁,如今被高架桥包围

随着城市内部的革新,拆迁和改建工程几乎是不可避免的。很多城市在针对这件事情上其实也是头痛万分,因为这样的工程不仅仅涉及到片区之内原住居民的知情、同意,还要涉及到房产公司本身对土地情况的竞标等一系列复杂的过程。


这些过程最麻烦的恐怕就是遇上非常顽固的钉子户了。事实上针对这一类人相关部门一直都在很积极地沟通和解决,有一些还是能够达成一致但是还有一些就成了“老大难”。今天小编就给你说一个广州市的“老大难”。


广州市为了加强城区之间在交通上的联系,于2008年开始建造一条过江隧道(洲头咀),目的是将广州的海珠区和荔湾区直接相连。这条隧道工程其实现在看起来并不算很大,全长仅仅只有3.25公里,其中水下区段750米。原本这样一个对两个城区都好的工程应该是受到人们拍手叫好的,但是在前期的土地征用阶段就出现了上文中提到的钉子户。


我们知道隧道的修建不仅仅是隧道本身,相应的周边引线也会随之一起设计并且修建。在海珠区连接隧道的引线就是一个立交设计。这座立交桥建造的地方就在永新街。当时针对这里的村民拆迁相关事宜谈的总体上还是比较顺利的,大家普遍对政府和相关单位出具的补偿协议比较满意。本以为一切都会顺顺利利,但是意外却发生了。


有两户人家可能本身对拆迁补偿的方案就心存芥蒂不是非常满意,后来他们对分配到的回迁房地段和房型也觉得不够理想,所以毅然决然地拒绝搬迁。因为有人居住,所以房子就不能随意拆除,而他们的态度和提出的条件又让相关部门难以接受。于是僵局就出现了。


工程开工在即、钉子户不愿搬迁,条件谈不妥拆迁无法进行,一系列的麻烦事接踵而至。为了能让工程开工顺利进行,设计师在只好无奈将原有的设计方案进行改变重新报批。方案被同意之后,就成了现在的样子。


如今这栋楼被一个高架桥的引桥360度环绕,俨然已经成为了网络上的知名之地。毕竟崭新的高速路和破旧的建筑之间的确形成了非常鲜明的对比。不过住在里面的人可能就没那么享受了,毕竟无时不刻存在的交通噪音应该会比较大的影响生活。在夜晚,360度的高速公路灯带亮起,估计房子里面也会亮堂堂的。


不过不论这里是不是成为一处景点,其实钉子户的现象都挺叫人头痛的。也许我们大多人并没有经历过拆迁补偿这种事情,所以也不能完全理解身处其中的人的心态吧。只希望每一座城市在建造的时候都能顺顺利利,对此,您怎么看呢?欢迎在评论区留言分享,别忘记点赞加关注,每天分享世界新鲜事儿!

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