因为地形地貌的原因，所以很多路都会被山峦和水流阻断，大大的影响了交通的便捷性，所以在这样的情况下，“桥”这种建筑物就诞生了，中国有“桥的国度”之称，因为桥在中国的历史非常悠久，其中最为人熟知的有建造于隋朝、距今1300多年却依旧屹立不倒的赵州桥，以及洛阳桥、卢沟桥等等。
我们最常见的是拱桥，不过今天我们要介绍的桥却不常见，与平日里大家认知的桥相反，它的“桥墩”是悬在空中的，甚至可以说它没有桥墩，被人们评为中国最奇葩的桥，这座大桥名为“淘金大桥”，位于湖南洞口，设计师叫做吴琦瑛。
吴琦瑛，湖南洞口人，出生于1940年，他出生在一个战火纷飞的年代，当时全国人民的生活都比较困难，压根没有很好的条件和环境去顾及教育，更何况吴琦瑛家还住在比较偏远的地区，不过偏远的环境也为此地带来了一个好处——没怎么受到战火的侵扰，于是吴琦瑛得以安稳的长大，然后进入小学读书。
后来新中国建立之后，他又继续升入初中，但那时候祖国初建，百废待兴，无论是哪一个行业都没有一个健全的系统和规划，大家都是摸索着前行，对那时候的农村来说，一家人能够吃饱就是最大的事，读书并没有那么重要，所以读完初中后吴琦瑛就辍学外出打工了。
1956年，16岁的吴琦瑛背上行囊离开家乡，经长辈介绍进了一个施工队，主要做的是建筑、水利等方面的工地活，这段时间的底层经历为他后来设计桥梁打下了坚实的基础。工地活累身累心，别人收工后都巴不得快速收拾完毕，能多有点休息时间，但吴琦瑛年轻恢复得快，一下工就开始看书。
秉承着干一行爱一行的职业精神，他对桥梁的建筑产生了极大地兴趣，积极向前辈请教，私下自己学习相关的理念知识，笔记也写了不少，他渐渐从一个只知道埋头苦干的小工变成有自己思想见解的人，而且他的建议总能让领导大吃一惊，于是人们开始关注这个好学的小伙子。
在经过一段时间的考察之后，领导认定他是一个能担大任的人，于是将他当做副手带在身边，1974年，吴琦瑛参与建成了湛田桥，这座桥波跨7米，是一座双曲拱桥，吴琦瑛也因此得到了业界人士的认可。
1978年，他主导建造了平溪江大桥，这座大桥净跨87年，在当时也算是一个大工程，不过这座桥并没有被载入史册，真正让吴琦瑛出名的桥是修建于1989年的淘金大桥，而这座桥也因为奇特被载入史册。
这座位于湖南洞口的桥有多奇特呢？根据图片我们可以看到，它的造型与寻常的桥梁有很大的差别，像是悬挂在空中，其实这是一座自锚上承式悬带桥，桥的总体长度为74米，可以通过桥面来平衡悬带的拉力，所以安全性还是比较高的。
现在30年过去了，这座桥依然完好无损，不过当初刚建成的时候，很多人都特意去观看这座别致的桥，甚至有人调侃施工人员是不是拿倒了图纸，其实这样的奇特正好体现了建筑的不同凡响。
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