今天和大家分享的是中国第一座修建开启式铁桥的城市——天津
中国自古便有“桥”文化，阡陌纵横，水网交错，雕琢装饰，千姿百态，中国桥的每一道工艺都追求精益求精。在中国，木桥，石桥都比较普遍，而钢架构的桥也是在近代才有。
而咱们天津便是中国第一座修建开启式铁桥的城市。
1888—1927年，天津先后修建了金华桥、金刚桥、老龙头铁桥、金汤桥、万国桥（今解放桥），使天津成为中国第一座修建开启式铁桥的城市。
在天津，曾经的开启式铁桥举世无双，无论是数量上还是样式上，都可以说是世界之最。
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STEPS金华桥
金华桥老照片
1888年，经与有关方面议定，决定建开启式铁桥，以解决水陆两方面的交通问题。这是天津建开启式铁桥之始，称金华桥，天津人俗称之为“老铁桥”。
1904年八月，金华桥改建为新式铁桥，旧铁桥移至金钟河上的贾家大桥之处，名金钟桥。
开启中的金华桥
1917年天津大水后，南运河裁弯取直，将金华桥移于上游北大关的钞关浮桥处，又被称作北大关桥，北连河北大街，南接北门外大街，为通往京师之要道。
20世纪80年代，在拓宽北门外大街、河北大街的工程中，金华桥又进行了重建，成为公路桥。
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STEPS金汤桥
金汤桥的前身为东浮桥，1730年，长芦运司天津分司孟衍周为捐俸搭建的，称孟公桥或盐关浮桥，因为在天津老城东门外，因此俗称为东浮桥。
金汤桥老照片
1906年修建了新式铁桥，命名为金汤桥，是电力平转式开启，由津海关道与奥租界、意租界领事馆以及比商电车电灯公司合资兴建，为天津第一座电力开启铁桥。
1934年金汤桥出现倾斜，由桥梁专家蔡君简承担整修。由于原桥钢材硫磷含量均远高于规定标准，而无法焊接，故改用铆焊结合之法。
1945年1月15日，天津战役中，解放军东西两队大军在此会师。1984年5月13日被列为市级文物保护单位，1994年6月被列为“爱国主义教育基地”。2003年在海河改造过程中，金汤桥被切割运走，又仿建一个放置于原地。
今天的金汤桥
今天的金汤桥已脱胎换骨，焕然一新，将钢桥和玻璃完美地结合起来，体现了刚柔并济、古朴与时尚相映成趣的和谐之美，吸引了大批游人前来赏玩。
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STEPS万国桥（解放桥）
第一代万国桥，又称老龙头桥，原连接天津东站与松江路，1904年建成通车，为人力平转开启式铁桥。但随着上世纪初，天津经济的高速发展，老龙头桥已经成为水路交通的瓶颈，因此1927年在其上游新建了一座铁桥，老龙头桥随后拆除。
由于老万国桥不堪重负，于是新桥的建设提到议事日程。1927年10月18日，新万国桥建成，为双叶立转电力开启式铁桥。因位于法租界北端，也俗称法国桥。万国桥建桥费用及拆除老桥费用合计190万两白银，成为当时造价最高的铁桥。
开启中的万国桥
当时，万国桥每天开启四次：每日上午7时和11时以及下午的1时和5时半开桥。1946年万国桥改名中正桥，同年再改名解放桥，沿用至今。1956年由天津大学杨天祥教授主持，对解放桥进行了检查，并作了荷载试验，证明该桥的结构性能尚属良好，可以通行50吨拖车。
1973年由于设施老化，解放桥停止开启。1997年6月，被列为市级文物保护单位。2007年，解放桥历经最大一次整修，重新恢复开启功能。如今每逢重大节日，解放桥便会开启，场面壮观，吸引无数市民和游客驻足欣赏和拍照，成为天津新晋网红打卡地。
再放一些海河上的桥梁和大家一起分享，夜晚灯光璀璨，海河上的桥梁犹如海河的明珠一样，守护着这座城市的人们。
大沽桥
李公楼桥
直沽桥
北安桥
永乐桥
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