宝通街快速路自4月17号起全封闭施工以来，工程进展迅猛推进，高架桥部分已初具规模。宝通街快速路如何通过白浪河大桥，是大家非常关注的问题。今天，跟着小编一起来看一下。
宝通街快速路工程的二标段，长约3.389千米。这段道路上有一座宝通街白浪河大桥，宝通街快速路工程需要在这座大桥上再架一座高架桥，形成“双桥面”，贯通白浪河，目前工程量已完成近半。
在宝通街白浪河桥上，桥中间有一段6米的老桥被拆掉，整座桥上共有五排十根墩柱，依次排开，这些墩柱就是将来支撑高架桥桥体的“支撑柱”。如何在白浪河桥上再架一座高架桥，在宝通街快速路设计之初就曾是摆在专家面前的难题。专家们经过反复论证，最终决定将白浪河桥的部分桥体拆除，用来进行墩柱建设，而两侧的桥体予以保留，后期继续使用。对部分老桥实施拆除“手术”，在这有限的空间内进行复杂的墩柱施工，难度不是一般的大。
宝通街快速路二标段下部结构作业班组负责人綦德华告诉记者，宝通街快速路改造工程难度最大的就是白浪河工地。白浪河工地是在桥上建桥，最大难度的是水面以下五米深作业，需要开挖，需要钢板围安装，需要抽水挖石，施工难度相当之大。
在河道内进行桩基和墩柱施工，自然不能在水里进行，只能先在河道内筑起围堰，然后进行施工作业。为了保证河水正常流动，施工人员在河底埋设了七排直径为1.5米的水泥管，全体施工人员轮班上，歇人不歇机器，确保了赶在主汛期到来前，把河道内的围堰给清理掉。
据了解，宝通街快速路二标段的工程由于集中在老城区，除了要进行路面和高架桥的施工外，还担负着地下管道的改造施工任务。为最大程度上保证工程顺利推进，目前该标段全线共有超1100人参与施工作业。如今，白浪河桥上的墩柱施工已经基本完成，下一步将进行盖梁施工，再吊装上预制箱梁后，“桥上桥”就会初步显露雏形，这里将呈现地面桥+高架桥的双桥面形式，将来两座桥上都能通车，近百米宽的白浪河将变成一片坦途。
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