护栏是公路桥梁最重要的安全防护设施，但因建设年代和标准不同，有些防护等级已不满足现行标准。为此，厦门市公路桥隧维护与应急中心根据交通运输部三年专项行动，对其管养的120座桥的防护设施进行专项排查评估，发现有44座桥的护栏未满足现行规范要求，其中11座已整改完成，15座将于第四季度完成，其他按计划推进实施。
马銮桥改造前
马銮桥改造后
44座桥的护栏不达标 将按计划完成提升改造工作
2018年10月28日，重庆万州公交车坠江事件敲响了安全警钟。为吸取教训，进一步提升桥梁安全防护能力，交通运输部在全国范围内开展为期3年的“提升公路桥梁安全防护能力专项行动”，时间从2019年1月1日至2022年1月1日。
据介绍，公路桥梁是公路的重要组成部分，护栏作为公路桥梁最重要的安全防护设施，为车辆安全通行提供有力保障。随着经济社会不断发展，交通量急剧增加，道路通行速度逐步提高，社会对公路桥梁的安全防护能力提出了更高的要求。由于桥梁建设年代和标准不同，部分桥梁存在护栏防护等级满足建设时期标准、不满足现行标准的情况。
市公路桥隧维护与应急中心根据专项行动方案及专项行动技术指南的规定，对所管养的120座桥的防护设施进行了专项排查评估，有44座桥的护栏不满足现行规范的要求，按照“轻重缓急、分步实施、因桥施策”的原则开展护栏提升改造工作。
设置防抛网等提高防护能力 11座桥已完成改造
根据排查情况，S213板头大桥跨越水源保护区和G228翔安南立交NE匝道桥转弯半径小、事故多发，市公路桥隧维护与应急中心在去年上半年完成了这两座桥的防护设施提升工作，具体包括护栏提升、设置防抛网、防撞设施等。防护设施提升改造后，保持了桥梁整体景观效果，有效提高了桥梁的安全防护能力，大大降低车辆坠桥的风险。
中洲大桥、丙洲大桥、马銮桥这三座桥上跨道路、河流或海堤，建设时车行道与人行道之间未设置防撞护栏，存在车辆冲入人行道、坠桥的隐患。今年1月，市公路桥隧维护与应急中心完成了这三座桥的护栏提升工作，消除了安全隐患，大大提高了桥梁的防护能力。
碧溪大桥、同安大桥、双溪大桥等12座桥梁的护栏结合道路改造、桥梁维修加固等项目同步提升，其中双溪大桥、滨海西大道埭头溪桥、埭头溪截流河道桥三座桥的护栏改造已完成。
截至目前，已有11座桥完成改造，石鼓山立交桥等15座桥梁的护栏提升工作正在实施中，预计今年第四季度将完成。
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