“如果说闽侯大桥与闽侯二桥满足的是中心大县城的内部需求，那么三桥建成后，就是中心大县城抱团拓展、共同融入中国东南（福建）科学城的重要一步。”闽侯县资源规划部门相关负责人介绍，现在，从荆溪新城前往福州大学城需要经甘洪路、淮安大桥、三环快速路，最后过洪塘大桥到达，车程要20多分钟。三桥建成后，车辆顺桥过江便可直达。
昨日上午，福州日报记者从闽侯县资源规划部门了解到，继早年完工的闽侯大桥与正在火热建设的闽侯二桥之后，闽侯三桥建设正式纳入闽侯“十四五”发展规划。在初步规划中，闽侯三桥位于闽侯中心大县城东侧，连接福州大学城与荆溪新城，预计5年内动工。
根据此前曝光的一份闽侯上街省委党校周边规划示意图，其中披露了闽侯三桥的预留位置。
从这份规划图中可以看到，闽侯三桥上街段位于侯官村，其接线将经过创新智慧小镇（规划）、省委党校（在建），最后连接沙堤互通。
另外，闽侯三桥能否启动建设，还需要等待上街镇侯官村的征收进展。根据网上曝光一份闽侯滨江新城（上街大学城片区省委党校周边）规划示意图，其中涉及侯官村保护更新（约1510亩），创新智慧小镇（约1360亩），省委党校周边旧改（约1590亩），总占地面积达4460亩，初步概算拆迁面积约77万方（以实际为准）。
谋划多年 终于“落锤”
多年以来，闽侯荆溪、竹岐、甘蔗三大片区长期分居闽江南北。若要打造地区组团，通达的交通成为重中之重。
2004年，位于闽侯县城最西侧的闽侯大桥率先竣工，连接南北两岸，满足人们的基本交通需求。2019年，闽侯二桥正式开工，为产业发展注入了强劲动力。而荆溪至上街侯官计划建设一座跨闽江特大桥（闽侯三桥）也早有传闻。
在2019年2月1日，闽侯县交通局曾表示，侯官至荆溪的大桥已列入总体规划，上级根据地方财力先后启动洪塘大桥及闽侯二桥，侯官至荆溪的大桥将根据上级安排二三年后适时启动。
根据2020年8月18日闽侯县交通运输局的最新回复，闽侯县在新一轮空间规划中有预留该项目通道，未来待县政府研究后决定是否实施建设。
如今，闽侯三桥建设即将全新启航，助力闽侯县把握发展大势，提升区域潜力。
侯官至荆溪大桥（闽侯三桥）规划示意图，以实际为准
“原先，只有南岸的竹岐片区与福州大学城相连。未来，北岸的甘蔗与荆溪两大片区也可方便地直通大学城，为新时代滨江新城发展再添强劲动力。”上述负责人说，便利的交通，将为大学城的商业资金、技术人才与新兴产业提供全新的可能。
▲（荆溪镇区城市设计鸟瞰效果图）
南通文山洲大桥规划预留
5年内是否动建成迷
除此之外，由于目前福州市区通往闽侯上街镇（洪塘大桥、橘园洲大桥）、南屿镇（浦上大桥、湾边大桥）、青口汽车城（螺州大桥）等地均有桥梁布局，唯有南通镇尚未有桥梁直接架设。
有市民提议规划南通大桥连接福银高速和南三环，对疏解湾边大桥和螺洲大桥的交通压力以及促进南通的开发作用巨大，希望能够尽快动工。
根据规划，利嘉国际商业城东侧规划有一条天水路，天水路规划向南以桥梁方式跨乌龙江后延伸至南通（即文山洲大桥）。该桥目前已规划预留。
今年3月26日，闽侯县交通运输局曾表态，“拟于‘十四五’期内规划启动建设“文山洲大桥”连接福州仓山，待上级部门协调同意后予以实施。”
不过关于具体建设时间，闽侯县交通运输局在今年4月8日回复表示，文山州大桥项目的线位、走向等根据上位规划内容拟列入闽侯县县域综合交通规划中，目前专项规划仍在编制，后期还需组织专家评审并报上级政府审定，因此该项目的具体实施情况暂无法明确。
而福州市城乡建设局于2021年4月8日则回复表示，“目前我局暂无文山州大桥修建计划，我局将根据具体道路情况，交通流量变化，周边环境情况等因素综合考虑文山洲大桥修建事宜。”
业政邦桥检车租赁公司引进的桥梁检测车有以下优势 ，我公司桥检车有14米-22米桁架式结构和臂架式结构，大跨度3.5米、4.2米，稳定性好，承载能力大。工作平台操作方面完全能够满足目前以及未来几年的桥梁检测和施工作业需求。所提供的都是徐工、宇通、杭专等品牌桥检车，质量可信。
全国桥检车租车热线：188-4834-3755