省道S271线
江门潮连大桥加固工程
专题系列报道②
近日，记者探访了市重点建设项目省道S271线江门潮连大桥加固工程（下简称“潮连大桥加固工程”）建设一线，看到现场已按计划正式动工，各项工作有序推进，目前正在搭建支架进行引桥部分加固。据施工方介绍，预计8月至12月期间，桥梁将进入桥面施工阶段，计划年底前完成主体工程并开放通车。
为做好桥面围蔽施工期间交通疏导工作，保障市民出行需求，市公路事务中心委托广州市市政工程设计研究总院有限公司于2021年10月提前开展了交通专题研究，并于2022年4月开展了有关出行问卷调查，对潮连大桥的交通状况进行了深入了解。经审慎研究，市公路事务中心决定在桥面施工阶段采取部分围蔽施工措施（围蔽三车道，预留一车道及行人道让摩托车、自行车及行人通行，小汽车、货车及公交车禁止从桥梁通行），在实施加固工作的同时，尽量保障市民的出行需求。
据介绍，交通专题研究重点在于解决三个问题。
一是桥梁实施部分围蔽施工后，机动车的绕行将对潮连大桥附近的路网交通产生怎样的影响？会造成其他路段的拥堵吗？
二是桥梁实施部分围蔽施工期间，通行的摩托车及行人数量有多少？
三是桥梁围蔽施工期间，公交班线如何配合疏导？
一是桥梁围蔽后，机动车的绕行将使中兴一路及广佛江珠高速收费站在早晚高峰期出现拥堵情况，对其他路网节点影响不大；
二是实施部分围蔽施工后，每日预计约有1.7万车次的摩托车通过潮连大桥，过桥的行人数量约为100人，经咨询交警部门意见，通过合理的疏导措施及灯控调整，可满足该部分人群的出行需求；
三是预计桥面施工期间将有约7900人次的公交出行需求，届时在调整现有公交班线的前提下，岛内将新设三条公交专线，将市民疏导到江门汽车总站及江门东站进行换乘。
基于上述结论，市公路事务中心征询了行业专家的意见，并对桥梁施工围蔽期间的安全风险进行了评估，最终推荐桥面施工期间采用部分围蔽施工方式，通过设置绕行指示引导机动车通过高速公路进出潮连岛，并预留通道满足骑行人员的出行需求。
△资料图。
出行问卷调查的结果是什么
根据第七次全国人口普查公报显示，潮连岛目前常住人口数量约为3.7万人；拥有企业49家，合计员工约7100名。另外，岛内还有三所院校（广东邮电职业技术学院、江门职业技术学院、江门市技师学院），共有师生逾2万名。
桥面实施围蔽施工将对岛内群众产生较大影响，为广泛倾听民意，收集群众出行需求，完善交通疏导方案，市公路事务中心于4月上旬在江门市人民政府网站、江门公路和蓬江发布微信公众号，面向广大市民开展关于中心城区与潮连岛之间的出行问卷调查。同时，为精准统计岛上企事业单位及学校的出行需求，市公路事务中心还对上述机构进行了定点统计。本次调查共回收有效问卷15204份，其中来自网站和公众号调查的有效问卷2413份，来自企事业单位的有效问卷4503份，来自三所学校师生的有效问卷8288份。
网络调查数据显示，参与政府网站及公众号调查的市民中，潮连岛上居民占43.3%，在潮连岛上班的市民占27.4%，热心市民占24.4%，其余占4.9%。
其中，周一至周五每天往返于中心城区及潮连岛之间的市民占总调查人数的68.7%，周末两天每天往返的市民占总调查人数的58.4%。上述市民出行方式以私家车为主，占比为88.8%。
△工作日市民出行调查结果
△周六日及节假日市民出行调查结果
针对潮连岛企事业单位的调查结果显示，参与调查人员中有68.4%主要出行方式为私家车、20.7%为骑行，公交出行需求不足6%。
对于潮连岛有集中出行需求的三所院校，调查结果显示，周一至周五期间，69.7%的师生都不会来往于潮连岛及江门中心城区之间，选择周六日或节假日出行的师生占调查人数的47%，他们主要选择搭乘出租车、公交或私家车来往于中心城区与潮连岛。
数据显示，岛内居民和企事业单位群众主要通过私家车出行，岛内师生主要选择搭乘公共交通工具在周六日集中出行。参建单位根据上述结果，制定了桥面施工围蔽期间的交通疏导和指引措施，市公路事务中心也联合交警、交通运输部门开展机动车绕行及公交班线方案的研究，以便市民在施工期间能安全、有序出行。
△工作日、周六日及节假日企事业单位出行调查结果
△工作日、周六日及节假日院校师生出行调查结果
△资料图。
围蔽施工期间出行提示
对于从潮连岛去往中心城区的机动车车主，在潮连大桥围蔽施工期间，需要通过广中江高速的沙富出口接入江门大道，或通过广中江高速的石山出口去往滨江大道，进入蓬江区中心城区；
去往江海区的市民，则需要通过广佛江珠高速的南山出口，进入五邑路去往江海区；
去往新会区的市民可选择从江门大道、五邑路或经深岑高速的龙湾收费站出行。
从上述区域驶往潮连岛的机动车可参考出岛路径进入潮连岛，相关绕行措施请具体参考高德地图、百度地图和腾讯地图等导航软件的提示。
机动车分流到周边路网后，重点路网节点将通过提前放置警示标志、施工标志及诱导标识，以及导航软件等平台提醒来往车辆及时绕行，缓解路段交通压力。桥面实施部分围蔽施工后，原途经潮连大桥的7条公交线路均进行了调整；增设客运专线，通过绕行高速的方式将潮连岛的市民运送到江门汽车总站和江门东站；在桥两岸投放共享单车，方便市民过桥。对于有集中出行需求的院校师生，市公路事务中心正联合市交通运输局研究制定校园专车方案，解决师生出行需求。
对于部分市民提出开通轮渡的建议，市公路事务中心表示，由于目前并无往来于蓬江中心城区及潮连岛两岸的船只，而且码头已停用多时，若开通临时渡口需要重新对原有码头进行维修加固，建设候客室，购买渡船及配备安全设施，最少需要1—2年，且西江航道来往货船较多，开通轮渡安全风险较高，综合各方因素考虑，并不适合开通轮渡。
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