11月18日
武汉“建桥军团”
又迎来一位中国工程院院士
中铁大桥院总工程师高宗余
至此
中铁大桥院、中铁大桥局院士
已增至5名
武汉成为全国桥梁界
两院院士最多的城市
今天，高宗余院士在接受武汉广播电视台记者专访时表示，作为科研工作者，要时刻把祖国和人民放在心中，坚持“四个面向”，努力为我国交通强国事业和桥梁工程科技进步作出新的贡献。
今年57岁的高宗余老家在江苏南京，他上大学时选择桥梁工程专业，毕业后扎根武汉，住在每天都能看到武汉长江大桥的地方，和自己喜欢的桥梁建设工作相伴至今。从青年学子一步步成长为全国工程勘察设计大师，高宗余说，科学态度和创新精神是他始终坚守的初心。
中国工程院院士、中铁大桥院总工程师 高宗余：
“工程设计和工程实践容不得半点马虎，也容不得一点点错误，否则会给国家和人民的生命财产带来重大损失——这个是我们永远牢记在心的。安全、质量、环保、节能，这些方面都是我们需要考虑的。”
从业30多年，高宗余从武汉长江二桥起步，主持设计30多座特大型桥梁，实现多项技术突破，使我国斜拉桥技术在国际上具有独创性。
中国第一座跨海大桥——东海大桥、新中国桥梁建设事业第五座里程碑——武汉天兴洲长江大桥、世界首座跨度超千米级公铁两用斜拉桥——沪苏通长江公铁大桥、中国首座跨海峡公铁两用大桥——平潭跨海公铁两用大桥均由高宗余主持设计。目前世界上已建成的三座多塔悬索桥——泰州长江大桥、马鞍山长江大桥、鹦鹉洲长江大桥，也都出自他的团队。
创新不止，奋斗不停，高宗余表示，要继续和团队一起攀登建桥技术的新高峰。
中国工程院院士、中铁大桥院总工程师 高宗余：
“我们的研究主要在三个方面：第一是跨江，第二是越海，第三是上高原。我们也会考虑到跨越深山、峡谷、地震、强地震、强风等等多种自然灾害，包括环境保护，这方面都需要我们做大量的研究工作。”
世界建桥看中国，中国建桥看武汉。从1957年通车的万里长江第一桥——武汉长江大桥开始，到一座座世界级跨江、跨海大桥建成，武汉建桥军团在致力建造传世大桥的同时，也用心建立一座座“传、帮、带”的传承之桥，把科学家精神代代相传。
中铁大桥院常务副总工程师 肖海珠：
“要向老一辈科技工作者学习，热爱祖国，然后解决工程的实际问题，像习总书记所说的那样，把蓝图绘在祖国的大地上。”
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