今天，白居寺大桥迎来了合龙，比原定于10月的合龙计划提前了近一个月。大桥成功合龙后，离年底通车更进一步，大渡口到巴南区也将新增一条交通要道。
大桥建成后，巴南到大渡口只要10分钟
白居寺长江大桥全长1384米，是主城区开工建设的第33座大桥，更是世界上最大跨度的公轨两用钢桁梁斜拉桥。整个项目全长3.7公里，位于马桑溪长江大桥和鱼洞长江大桥之间，起于大渡口区钓鱼嘴片区陈家阁立交，经茄子溪火车站、通过主桥，连接规划中的简家槽立交、白居寺立交，最终与内环快速路太阳岗组合立交相连。
白居寺长江大桥（图源网络）
依附重庆山水之城的特点，白居寺大桥在设计上采用了“水”的概念，桥塔采用了水滴的形状，表现了“一滴水融入长江”的形式。
大桥效果图（图源网络）
大桥采用“公路+轨道”的方式，上层是双向8车道的城市快速路，时速60公里/小时，下层是双向轨道，未来，轨道18号线投用后将从横穿大桥过江。
（图源网络）
待到年底，白居寺长江大桥建成通车，届时，巴南和大渡口的人就有福了，两个区域之间的距离将极大的缩短，从巴南南泉到大渡口开车10分钟就能到。
江津、九龙坡、大渡口、巴南连成一线
形成“一小时经济圈”
作为快速路七横线的重要一环，白居寺长江大桥的建成有助于城市交通道路的升级，同时还能优化区域内立体化交通网络，加快“一小时经济圈”的建设，实现中心城区南部区域与周边区域的快速通达。
（图源网络）
同时，大桥把江津、九龙坡、大渡口、巴南四个区域连成一线，区域内的人流、物流都将得到加强。江津到主城通过白居寺长江大桥直达内环，这意味着从江津出发到主城又将多出一条快速通道，江津到主城距离和通勤时间都大大缩短。
连接龙洲湾片区和长江文化艺术湾区
促进长江两岸经济发展
白居寺长江大桥还是龙洲湾片区和长江文化艺术湾区的重要连接通道，建成后不仅将改善居住在巴南和大渡口区居民的交通环境，缓解出行的问题，还能促进大渡口长江文化艺术湾区和龙洲湾片区的发展。
大渡口正在建设长江文化艺术湾区，钓鱼嘴半岛就在这个湾区之内，区域内重点建设“音乐半岛”。目前，钓鱼嘴片区的基础设施已经全面展开，长江音乐厅、长江音乐学院等也计划将于本月开工建设。
长江音乐厅概念图（图源网络）
白居寺长江大桥的建成，将为长江文化艺术湾区构建轨道交通、城市路网等多元化的交通方式，拉动各区域之间的经济文化，为居民带来更快速便捷通畅的交通。
同样，白居寺长江大桥利好巴南龙洲湾片区，作为巴南区的中心区域，白居寺长江大桥将完善区域内多维立体交通网络。
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