四川日报全媒体记者 王眉灵 图片由省交通运输厅提供
7月1日
有着全国首创“鱼跃长江”造型的
宜宾盐坪坝长江公路大桥建成试通行
该桥由四川省公路规划勘察设计研究院有限公司勘察设计，蜀道集团下属四川路桥大桥工程分公司承建，是蜀道集团揭牌成立后首个建成的大桥项目。
宜宾，位于沿长江经济带及成渝双城经济圈交叉地段，因独特的三江汇流地理环境，主城区形成了六岸相望的格局，一度成为当地经济发展、交通出行的桎梏，修建跨江桥梁的重要性不言而喻。
两岸遥遥相望的宜宾三江新区与主城区，仅靠菜园沱长江大桥一桥相连，异常拥堵的交通成为两岸市民的“心病”。为有效缓解两岸市民出行压力，强化主城区对三江新区的辐射作用，促进两区经济协同发展，助力当地经济发展再上新台阶，宜宾市盐坪坝长江大桥及连接线工程应运而生。项目通车后，上立交开车行驶五分钟便能从临港经开区到达叙州区。
市民投票选出“全国首创”
将快捷联系长江两岸
经过前期有序规划，2017年4月，宜宾市盐坪坝长江大桥及连接线工程项目拉开序幕。项目主线全长2.14公里，其中控制性工程盐坪坝长江大桥为一座主桥长866米的双塔双索面混合式叠合梁斜拉桥，南北主塔高182.922米，主跨480米，桥面为双向八车道，设计时速为每小时80公里，系全国首次采用的“鱼跃长江”造型的双曲变截面结构。
该造型寓意“生态”“三江”。长江上游珍稀鱼类保护区是国家级自然保护区，宜宾境内从金沙江至长江水域均位于珍稀鱼类保护区的范围，建造这座大桥时，通过群众投票选出了“鱼跃长江”造型。
为建成这种独特造型的大桥，规划建设采用了曲线形索塔抗裂技术、宽桥面混合梁斜拉桥的主梁构造技术、混合梁斜拉桥主梁钢混过渡构造技术等，保证结构的安全、合理。建设过程还采用了智慧化施工，世界上精度最高的TS60测量机器人、实时全自动智能温控监测系统等，帮助建设提高质量和效率。
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