记者从浙江交投高速公路建设管理有限公司（简称“浙高建公司”）了解到，3月14日，浙江交通集团景文高速控制性工程三插溪特大桥墩身全部完成施工，为下步的挂篮悬浇施工阶段打下坚实基础。
景文高速全长68.045公里，为国高网溧阳至宁德高速公路在浙江的最后一环，起于云景高速终点、止于文成樟台枢纽，批复总概算137.06亿元，计划于2022年底全线建成通车。项目建成后，将成为浙江交通强省建设中的重要组成部分，推进浙南地区综合交通网络，为“绿水青山”转变为“金山银山”架起转换通道。
重点控制性工程三插溪特大桥地处丽水市景宁畲族自治县和温州市文成县交界处，其左、右线分别采用110+170+110米、95+170+95米预应力混凝土连续刚构，最大墩高为79.5米，所处地形地貌复杂、地势险峻，桥台位置位于深V山谷半山腰以上，最大临空高度120米，便道坡陡弯急，基本都是临崖便道，便道与山谷高差大，材料运输极其困难，安全风险极高。
开山造路，便道先行。建设初期，修筑通往三插溪特大桥的便道是摆在景文高速建设者面前的首要难题。为此，景文高速指挥部充分运用党建引领工作，党员带头，景文指挥部、景文3标项目部党员干部层层协调，辗转于畲族聚居点，克服语言与文化的差异，向当地村民宣传相关政策，循循劝导村民配合征迁工作，对于个别不理解的，积极争取当地村委的支持，不厌其烦地反复沟通，他们说，“从未打过退堂鼓，动过后退的念头”。凭着这股韧劲，不仅营造了三插溪特大桥的便道建设推进良好的外部环境，而且景文高速3标还顺利完成了所有红线内、外征地工作，为项目整体大干快上打好基础。
建设过程中，景文指挥部严格进行安全隐患排查，抓好山区安全高风险施工点管控；在保证安全可控的前提下，项目部在指挥部的统一管理下，带头提前规划施工场地，合理优化施工方案，积极组织施工队伍进行施工，于2021年3月14日晚顺利完成全部主墩施工。此外，便道及墩位处已修建临时挡墙，减小了桥台及隧道施工时对桥梁下部结构施工的影响，保证了项目作业面的全面打开。
下一步，景文高速全体建设者将以此为契机，加快工程建设进度，提升工程品质，为建党100周年、浙江交通集团成立20周年的关键时期，全面掀起项目建设新高潮。
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