2018年10月23日，港珠澳大桥正式开通。明天，港珠澳大桥将迎来“两岁”生日。记者从珠海边检总站港珠澳大桥边检站获悉，两年来，经珠海公路口岸出入境旅客达1792万余人次、出入境车辆逾149万辆次。
开通两年来，大桥给我们的生活带来了哪些美好？
10月18日清晨，港珠澳大桥海豚塔迎来了壮观穿日。 Kerwin 摄
全天候通关，货运不中断
港珠澳大桥通车前，从珠海、澳门通过陆路前往香港，只能绕行东莞虎门大桥。而虎门大桥平日拥堵程度也较高，如果从广澳高速绕行虎门大桥、经过深圳湾公路大桥到达香港，至少需要3个多小时车程。
大桥通车后，香港至粤西唯一货运“大动脉”被打通，每天，运输进出口商品和鲜活农产品的货车络绎不绝。
“随着粤港大湾区建设发展，相关便利化举措陆续出台，越来越多货车选择在港珠澳大桥通行。”港珠澳大桥边检站站长何锋表示。
边检民警查验出入境货车。
今年初，一场突如其来的疫情在全球蔓延，但这并不影响经港珠澳大桥出入境货车数量逆势增长。1月-9月，大桥边检站查验出入境货车数量11万辆次，同比增长61%，日均达400辆次，是开通首日的17倍。其中，9月28日、29日，口岸货车均达到1400辆次，连续两天突破单日最高记录。
“得益于珠海公路口岸24小时通关模式和便捷的通关环境，企业竞争力进一步提升，疫情期间我们对港鲜活产品供应从未中断。”珠海市海淼水产进出口有限公司总经理翁锡鹏说，今年该公司通过大桥出口的水产品超过500吨，出口收入1亿元，同比增长98%。
不仅如此，疫情期间，大桥边检站为运送防疫物资车辆提供快速通关便利300余次，惠及防疫物资总金额超过5300万元。港珠澳大桥成了连接三地同胞的“同心桥”。
全国旅客“打卡”大国工程
一望无垠的伶仃碧波，一览无余的南粤风情，一世无双的大国工程。
港珠澳大桥一开通，就吸引了全国各地旅客前来“打卡”，出入境大厅异常火爆。开通不足2周，日客流量就突破5万人次。2019年春节期间，客流再次大幅增长，日均客流达8万人次，单日客流量更是创下11.3万人次的最高纪录。
港珠澳大桥，世界上最长的跨海大桥，2018年正式开通，把大湾区城市群拉近了距离。
随着疫情进入常态化防控，7月24日，粤澳逐步恢复两地牌客车正常往来，港珠澳大桥珠海公路口岸出入境车辆出现大幅增长，多次刷新出入境车辆单日查验最高记录。其中，9月30日查验车辆近6000辆次，创下港珠澳大桥正式通车以来单日验放量最高纪录。在刚刚过去的国庆假期，共检查车辆3.1万辆次，日均3800辆次，较去年同比增长18%。
为确保口岸安全顺畅，大桥边检站坚持极限用警，通过机关下沉一线、执勤队跨班次支援、跨科队互备、跨分工互助等方式，有效实现人员流通和往来的自由化、便利化。
新型查验模式落地，20秒通关！
旅客在同一查验大厅，通过一次排队，接受一次集中检查，最快20秒就可完成内地与澳门双方边检查验手续。在港珠澳大桥珠海公路口岸，“合作查验、一次放行”新型查验模式在全国率先实施。两年来，该模式累计验放出入境人员超过320万人次。
巨量人流和车流的背后，是不断深化的粤港澳三地跨境协作。通过警务联络官机制，大桥边检站强化与澳方的勤务协作和处突联动，建立了一整套涵盖业务流程、设备维护、突发情况处置等环节的工作规范体系；加强了与香港工作互通、执法互助，实现了节假日客流车流的提前预警。针对口岸开通后出现的跨境学童群体，大桥边检站探索出“资料录入、专人专座、双岗联动、整车提交”的查验模式，学生不用下车即可完成查验工作，大大缩短查验时间，迄今已累计为2万人次跨境学童提供帮扶。
屹立在南海之滨，港珠澳大桥印证了“一国两制”的强大生命力。未来，这里还将见证大湾区耀眼力量的崛起。
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