9月28日拍摄的正在吊装合龙的峰林特大桥。当日，随着107吨的钢主梁稳稳落在预定位置，由贵州公路集团承建的峰林特大桥顺利实现合龙。峰林特大桥是兴义环城高速公路重点控制性工程，横跨马岭河峡谷，大桥于2018年3月开工建设，计划于2020年底建成通车。新华社记者 陶亮 摄
9月28日拍摄的正在吊装合龙的峰林特大桥。新华社发
9月28日拍摄的合龙中的峰林特大桥（无人机照片）。新华社发
9月28日拍摄的合龙中的峰林特大桥（无人机照片）。新华社发
9月28日，工人在吊装峰林特大桥钢主梁。新华社记者 陶亮 摄
9月28日，工人在安装固定峰林特大桥钢主梁。新华社记者 陶亮 摄
据悉，峰林特大桥是兴义环城高速重点控制性工程，大桥总投资6.2亿元，横跨马岭河峡谷，桥梁主桥为1-550米单跨双铰钢桁梁悬索桥，左幅桥长1164米，右幅桥长1130米，桥面至谷底距离364.2米，相当于121层楼高。
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