合江长江公路大桥首节桥面梁成功吊装
力争年底实现功能性通车
3月11日,经过一系列筹备工作后,合江长江公路大桥首节桥面梁成功吊装。这意味着合江长江公路大桥距离桥面贯通又取得了阶段性进展。
建成后将惠及40万居民出行
据合江长江公路大桥项目部有关负责人介绍,合江长江公路大桥的桥面梁采用钢格子梁的钢-混凝土组合桥面,全桥共计51个节段。其中,吊索区钢格子梁31片,非吊索区钢格子梁20片,吊装顺序从拱脚至跨中对称吊装。本次吊装的钢格子梁为主跨吊索区重量最大的梁段,单节重135吨。
合江长江公路大桥是规划省道438跨越长江的重要桥梁,也是连接省道、泸渝高速公路和国道353(现省道308)的重要纽带,是泸州市“渡改桥”及四川省重点控制性工程,同时也是合江县扶贫攻坚的关键性民生工程,建成后将为合江县近40万人口的出行提供便捷通道。
力争今年底实现功能性通车
合江长江公路大桥全长1420米,主跨跨径位居世界同类型桥梁之首。该项目已于去年完成主拱合龙,目前,该项目部管理人员和施工人员已全部到岗,正按今年建设目标抓紧赶工,力争今年年底实现主体工程完工和功能性通车。
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